他急了李想古里古怪的讲话是被谁给吓着了？

  现在新势力的比拼打的如火如荼，不是卷装备便是卷销量，最近更是卷起了咱们最重视的安全性。而讲到车身安全近期最抢手的，莫过于频频呈现车辆质量上的问题的抱负轿车。

  在前几天，抱负轿车CEO李想在交际渠道上发了一段像是在“自我检讨”的话，其间的内容是关于抱负轿车2023年复盘欠好的当地，榜首句就提到抱负轿车的销量不可，37.6万中有40万去到二手车商那；第二则讲到NOA只推给了他自己一个人而不是悉数车主；第三更是令人感到不适，说做不到某些品牌的车那样可以180时速追尾大卡车把卡车撞到木星且驾驭员毫发无损。

  这一段话发出来瞬间让很多网友以及车友都感到厌恶，称李想作为有名的公司的CEO，更是一名网红级的大众人物，如此“古里古怪”、“格式小”令人非常不解。而其间的内容咱们也大约能知道是在说什么。榜首段的提到的销量问题，其实是在挖苦早前有提到抱负轿车销量创新高为销量作假，在2023年销量达到了376030辆里边有大部分是去到二手车商那里提销量数据，而李想还在下方的谈论区中回复网友提到“多出的2.4万辆是2022年库存车”。

  其二则是讲到抱负轿车的NOA没有推送给到抱负车主，这句话大约便是暗讽那些全体吐槽抱负智能驾驭欠好用的车主，只推送给李想一人晋级，暗地里置疑那些说有问题的车主是不是存心想搞工作。

  第三条就直接了当了，除了讲到了早前的事端事端，还提及了近期对抱负要挟渐渐的变大的华为问界了。在第三句线追尾大卡车，实则是指在近期产生的几单事端事端，其间事端最大的2023年12月21日在清远高速上，一辆抱负L7参数图片）与前方一辆重型半挂牵引车产生磕碰，车体AB柱开裂导致车顶直接被掀开，事端形成驾驭员及一名乘客逝世和另一名乘客受伤。而新闻出来之后，抱负的车子就被咱们贴上了“不安全”的标签，但这样也不该该被拿出来戏弄。

  李想这一句话除了关于这次事端如此快的速度去撞大卡车不管是什么车都不安全，还有一层意思是暗讽问界在早前用问界M9做的一系列大卡车磕碰测验，在测验中问界M9体现非常超卓，各方面都可以很好的抵挡住追尾以及被追尾的冲击，一起还能保证车内人员安全，但李想提到的“把大卡车撞到木星轨迹去”是过于夸大。

  关于李想这一大段话来看，不少网友都说是被问界给逼急了。在最近发布的新势力1月1日到2月18日的销量榜单中可以正常的看到，问界销量4.25万辆，现已赶超抱负的4.13万去到了榜首名，按详细车型来看在前四中抱负的L7、L8、L9占了第二到第四名，别离有1.74万、1.19万、1.18万辆的销量，可是即使如此也比不过榜首名取得3.97万辆销量的问界M7，一起除了问界M7，问界M9累计大定现已突破了4万大关，也难怪李想会着急。

  轿车网评：但必须得说，李想也是真的会离间流量，使用一段话、不吝经过出格的言辞来为抱负添加流量，引起咱们的重视，一起也不扫除是为了接下来的3月1日抱负全新MPV抱负MEGA正式上市的日子来引流。

  但关于这样过于出格的言辞，关于大众以及抱负车主来说谁看到都欠舒适，李想作为企业CEO一起也是网红级大众人物，关于言辞方面应该慎重、理性客观，而不是用嘲讽的言语在交际渠道上进行宣布。